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電動車市場不斷擴大,LED車燈等汽車電子零組件廠商受益

來源:非凡商業周刊 時間:2019-11-04 14:05 [編輯:JamesWen] 【字體: 】 我來說兩句

先進國家為了推動零排碳政策,正逐步禁止燃油車,繼中國近幾年大力推動電動車(EV)后,歐洲國家起而效尤,歐盟最新排放目標是2020年95%車輛的二氧化碳排放量,必須由目前的平均每公里120.5克減至95克,每超標1克將被罰款95歐元,預估到了2021年,所有歐洲新車均符合碳排放要求,投資熱錢也已經注意到歐洲法規的這項巨大變化,電動車(新能源)的市場正不斷擴大,環境規條也愈來愈清晰。

電動車已是未來取代燃油車的必然趨勢,日本汽車制造商豐田(Toyota)近年仍主打油電混合動力車,但是在日本東京車展2019(Tokyo Motor Show 2019)上,旗下的品牌LEXUS推出一款全新全電概念電動車LF-30,仿佛宣布正式進軍電動車市場。

同樣也是日本汽車制造商的本田(Honda)近期宣布,自2022年起,銷售歐洲的所有車款將全部更換成油電混合車、電動車等電動化車款,比原定目標提早3年。

自2017年以來,全球汽車出貨量有所放緩,2019年下半年中國和美國的汽車需求持續疲軟,由于明年歐盟新的排碳政策與中國可能推出補助政策刺激下,預估2020年全球電動車銷售量將谷底反彈復蘇。

各大汽車系統中,先進駕駛輔助系統(ADAS)是車廠積極發展的智慧車輛技術,主要目的是為了將來可以達到無人駕駛智慧車境界,ADAS的主要功能并不是控制汽車,而是為駕駛人提供車輛與車外環境變化等相關信息進行分析,且預先警告可能發生的危險狀況,讓駕駛人提早采取因應措施,避免交通意外發生。

EV和ADAS為明顯的趨勢性發展方向,臺灣汽車電子零組件廠商已經處于有利位置。

從臺股近期汽車零件股走勢來看,以供應特斯拉LED車燈的聯嘉光電股價表現最為亮麗,聯嘉為40多家汽車制造商提供零組件,主要市場在美國(82%),中國大陸(9%)和臺灣(7%),在臺灣、東莞、深圳和美國密西根州均設有生產基地,這次股價大漲主要原因是接獲特斯拉車燈訂單,預計將擴產1倍。(來源:非凡商業周刊)

 

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